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        公司新聞
        西門子變頻器設置很神秘?其實必須設置的參數就這么幾個
        發布時間: 2024-03-20 10:10 更新時間: 2024-11-21 08:00
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        變頻器在工業生產中應用及其重要,其除了調速,軟啟動作用外,Zui重要的是可以節能。變頻器功能參數很多,一般都有數十甚至上百個參數供用戶選擇。實際應用中,沒必要對每一參數都進行設置和調試,多數只要采用出廠設定值即可。但有些參數由于和實際使用情況有很大關系,且有的還相互關聯,因此要根據實際進行設定和調試。


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        因各類型變頻器功能有差異,而相同功能參數的名稱也不一致,但基本參數是各類型變頻器幾乎都有的,完全可以做到觸類旁通。下面的參數基本會用到:



        一、 加減速時間


        1、加速時間:加速時間是從其啟動頻率到運行頻率的時間。

        2、減速時間:可以設定電機從運行頻率到停止所需時間。

        加速時間就是輸出頻率從0上升到Zui大頻率所需時間,減速時間是指從Zui大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須**頻率設定的上升率以防止過電流,減速時則**下降率以防止過電壓。


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        加速時間設定要求:將加速電流**在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設定要點是:防止平滑電路電壓過大,不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來,但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間,通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然后將加減速設定時間逐漸縮短,以運轉中不發生報警為原則,重復操作幾次,便可確定出zuijia加減速時間。



        二、電機參數設定


        可根據使用電機銘牌的額定電壓與額定電流在變頻器中設定參數,與其對應。


        1、運轉方向:主要用來設定是否禁止反轉。

        2、停機方式:用來設定是否剎車停止還是自由停止。

        3、電壓上下限:根據設備電機電壓設定極限,避免燒壞電機。

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        三 、轉矩提升


        又叫轉矩補償,是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低,而把低頻率范圍f/V增大的方法。設定為自動時,可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩,使電動機加速順利進行。如采用手動補償時,根據負載特性,尤其是負載的起動特性,通過試驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載,如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高,而浪費電能的現象,甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大,而轉速上不去的現象。



        四、頻率設定信號增益


        此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時才有效。它是用來彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓(+10v)的不一致問題;同時方便模擬設定信號電壓的選擇,設定時,當模擬輸入信號為Zui大時(如10v、5v或20mA),求出可輸出f/V圖形的頻率百分數并以此為參數進行設定即可;如外部設定信號為0——5v時,若變頻器輸出頻率為0——50Hz,則將增益信號設定為200%即可。

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        五、 轉矩


        可分為驅動轉矩和制動轉矩兩種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值,經CPU進行轉矩計算,其可對加減速和恒速運行時的沖擊負載恢復特性有顯著改善。轉矩功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小于負載慣量時間時,也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。


        驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩,在穩態運轉時,轉矩功能將控制電動機轉差,而將電動機轉矩**在Zui大設定值內,當負載轉矩突然增大時,甚至在加速時間設定過短時,也不會引起變頻器跳閘。在加速時間設定過短時,電動機轉矩也不會超過Zui大設定值。驅動轉矩大對起動有利,以設置為80——較妥。


        制動轉矩設定數值越小,其制動力越大,適合急加減速的場合,如制動轉矩設定數值設置過大會出現過壓報警現象。如制動轉矩設定為0%,可使加到主電容器的再生總量接近于0,從而使電動機在減速時,不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘。但在有的負載上,如制動轉矩設定為0%時,減速時會出現短暫空轉現象,造成變頻器反復起動,電流大幅度波動,嚴重時會使變頻器跳閘,應引起注意。


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        六、 加減速模式選擇


        又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、非線性和S三種曲線,通常大多選擇線性曲線;非線性曲線適用于變轉矩負載,如風機等;S曲線適用于恒轉矩負載,其加減速變化較為緩慢。設定時可根據負載轉矩特性,選擇相應曲線,但也有例外,筆者在調試一臺鍋爐引風機的變頻器時,先將加減速曲線選擇非線性曲線,一起動運轉變頻器就跳閘,調整改變許多參數無效果,后改為S曲線后就正常了。


        究其原因是:起動前引風機由于煙道煙氣流動而自行轉動,且反轉而成為負向負載,這樣選取了S曲線,使剛起動時的頻率上升速度較慢,從而避免了變頻器跳閘的發生,當然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法。



        七、電子熱過載保護


        本功能為保護電動機過熱而設置,它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升,從而進行過熱保護。本功能只適用于“一拖一”場合,而在“一拖多”時,則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。電子熱保護設定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×。

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        八 、頻率


        即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障,而引起輸出頻率的過高或過低,以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。此功能還可作限速使用,如有的皮帶輸送機,由于輸送物料不太多,為減少機械和皮帶的磨損,可采用變頻器驅動,并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值,這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上。


        1、面板調速:可以通過面板的按鍵調節頻率。

        2、傳感器控制:可以通過傳感器的電壓或電流變化作為信號輸入來控制頻率。

        3、通訊輸入:與PLC等上位機控制其頻率。

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