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船舶電動機常見故障分析與處理
發布時間: 2024-06-03 21:16 更新時間: 2024-11-23 08:00
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船舶的電機大大小小有上千臺,分別分布在不同的位置發揮著重要的作用,例如:舵機、可調槳、主機燃油供給泵、主機海水冷卻泵、輔機海水冷卻泵、船員艙室送風、回風機、側推、消防水泵等,都有船舶電機的存在。
其運行是否正常,直接影響設備能否正常工作導致船舶航行的安全受到影響,由此可以看出船舶電機對于一艘幾萬噸的巨輪所起的重要作用。文章主要淺談船舶電動機常見幾種故障的分析與處理。
船舶電機常見故障及處理方法
船舶電機一般都是全時段工作,且不少電機常年累月地工作在潮濕、振動的惡劣環境中,船舶電機故障常有發生,嚴重影響船舶行動及船員日常生活。
在使用中,船舶電機會出現這樣那樣的問題,比如電機軸承缺油導致燒死、電機缺相導致繞組燒毀、電機絕緣老化導致繞組短路 等故障 比較常見,現針對常見故障分析其原因及處理方法。
1、船舶電機繞組接地故障
(1)電機繞組受潮導 致絕緣降低;(2)電機長期過載發熱 ,絕緣老化;(3)電機二次組裝繞組接觸電機前后端蓋;(4)電機軸承損壞,導致轉子掃膛使其絕緣損壞。
解決該類故障的方法,首先是檢查確定繞組是否受潮或水滴濺入,導致其絕緣故障,如若有,此時應先對電機進行解體烘干處理,初步處理后,待電機溫度恢復正常后(一般70℃左右),在對其進行二次浸漆處理后再烘干處理;檢查電機是否過載,對于過載發熱導致絕緣老化及轉子掃膛使其損壞時,應對繞組或接地處重新進行絕緣處理、浸漆,再烘干;出現該故障也可能是電機組裝出現接地現象,此時應重新組裝,使其與電機前后端蓋做絕緣處理或加墊絕緣紙等處理。
上述幾種方法做完后,應使用絕緣表對所修復的電動機進行絕緣測量,滿足絕緣相關技術要求后,方可投入使用。
2、船舶電機使用中出現過熱或冒煙
(1)可能是電機軸承損壞,導致定子與轉子摩擦發熱;(2)電機電壓過高,鐵心發熱大大增大;(3)電機電壓過低,繞組電流增大發熱,(4)電機缺相運行,(5)電機散熱鳳扇損壞;(6)定子繞組接地。
解決此類故障的方法有以下幾個方面。
(1)更換軸承,并檢查轉子對中情況;(2)降低電壓,若是電機出現接法錯誤應當改正;(3)提高電源電壓或視情更換直徑稍大的電源線;(4)測量電源電壓,恢復三相供電;(5)更換電機風扇,并檢查風道有無異物堵塞,(6)測量檢查繞組,并消除故障。
3、船舶航行期間電動機震動大并發出嗡嗡聲
若啟動時電動機斷了一根電源線,這兩個旋轉磁場分別作用于轉子而產生兩個方向相反的轉矩,而且轉矩大小相等。故其作用相互抵消,合轉矩為零,因而轉子不能自行啟動,只能聽到嗡嗡聲。
這時電流很大,時間長了,電機就會燒壞;而在運行時斷了一根線,這兩個旋轉磁場產生的沿轉動方向的轉矩大干反向轉矩,電動機仍將繼續轉動。若此時還帶動額定負載,則勢必超過額定電流。時間一長,電動機也會燒壞。
4、單相電容起動電動機故障診斷
(1)電動機不能起動
若用力將電動機轉子向任一方向轉動后,電動機即可沿該方向起動運轉,這一般為副繞組開路;離心開關接觸不良;電容開路。
若用力將電動機轉子向任一方向轉動后,電動機轉速上升到一定值又下降,然后又上升,這樣一會兒快、一會兒慢,一般是主繞組線圈開路。
這時應注意立即切斷電源,以防止繞組長時間通電燒毀。若發出嗡嗡聲,用手不易轉動轉子,則多為機械卡死。若去掉負載后運轉正常,則可能是過載所引起。
(2)電動機起動后很快發熱
故障原因是電動機過載或機械摩擦(轉子與定子之間摩擦);主繞組匝間短路或對機殼短路;起動開關不動作,副繞組一直工作發熱;主繞組中有線圈頭尾接反;主副繞組接錯 ,將副繞組當作主繞組使用,特別是剛修理的電動機接錯線。
船舶電機與船舶安全及船員工作生活密切相關,但由于各種因素導致的船舶電機故障層出不窮,一般船舶電機在出現各種故障之前都會有各種可以察覺到的前兆,在船舶電機發生故障前兆時,及時有效地采取措施解決故障,避免不必要的財產損失,提高船舶 電網的運行安全。
而當電機出現故障時,應當根據具體的故障現象,及時、準確地找出故障原因,定位故障點,并迅速地排除故障,恢復電機的正常運行,對提升設備的運行可靠及船舶正常運行具有重要的意義。
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