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一起見證，大事小情，LOGO!很行！

本期為大家介紹的是LOGO!在船舶低硫油冷卻自動控制系統中的應用。

注：本文來自LOGO!案例征集用戶投稿，經編輯整理后發布

自2010年1月1日起，歐盟港口發布了停泊超過2小時的船舶不得使用硫含量超過0.1%m/m的燃油的法令，但是低硫油的粘度也很低，40℃時燃油粘度小于1.5cst，無法滿足船上的主機、發電機、鍋爐等使用燃油設備的要求。所有設備要求燃油的粘度不低于2cSt，否則將加劇零部件的磨損。對于柴油機，油泵磨損后，內部泄漏量增大，導致噴射壓力不足，可能會使主機無法啟動。

為解決以上問題，船舶空調設計了一套船舶低硫油冷卻系統，通過降低燃油溫度，提高燃油粘度的方法來滿足船用燃油設備對粘度要求。

控制系統配置淡水泵，板換，三通調節閥，溫度傳感器，參考見下圖：

LOGO!硬件配置，參考見下圖：

LOGO!通道配置，參考見下圖：

控制基本要求：

【1】水泵設計為一用一備，每次啟動輪流啟動兩臺水泵。當運行的水泵產生報警并停機后，LOGO將自動切換到備用水泵繼續運行。

【2】當水泵運行正常后，發出啟動冷水機組的信號，啟動冷水機組，進行冷卻。

【3】水閥開度基于油端溫度與設定值進行PI自動調節。用戶通過模板可以改變設定值。

【4】當油端溫度高或者低時，發出報警，并且閥門快速輸出Zui大或者Zui小位置。

應用總結

LOGO!能夠非常輕松并且穩定地完成自動控制，程序也相對簡單，標準的指令即可完成。